本报实践记者樊高大报道一辆上道不敷12小时的三菱帕杰罗V73吉普车正在高速道上回避阻挠物时，却因刹车体系显露毛病而翻进了道边深沟。正在三菱公司和车主讨论下，西安汽车产物格地监视查验站对该车举办检测后涌现，变成事项的来由为制动体系显露毛病。

　　昨天，记者采访了正正在北京与三菱公司商榷此事的车主刘文红。“客岁8月25日，我公司正在天津保税区买了这辆三菱帕杰罗V73吉普车，并正在当全邦昼4点驾驭开该车返回西安。正在26日凌晨3点半驾驭，驶到郑州至洛阳高速道152公里处，司机为了闪躲前哨一处阻挠物，就踩了刹车，但却没什么成效，司机正在向右打宗旨时撞上了护栏，翻进了道边的深沟，我、司机和两个小孩都受了重伤，能活下来真是万幸。”

　　“事发后，咱们和三菱公司北京工作所及天津发售商都举办了闭联。三菱公司派人到西安与咱们洽讲，因为咱们两边对交通事项情状和抵偿题目达不可共鸣，于是进程商榷，两边决心举办事项车辆判断，并正在客岁12月18日正式订立‘委托判断订交’。客岁12月30日，三菱公司来人与咱们举办验车。”

　　“那全邦昼，咱们正在两边合伙委托的判断机构西安汽车检测判断中央出手判断，进程外观查验确认制动体系无人工捣鬼、各紧固件结合件原封未动、制动体系各油管及接头无渗漏的情状下，相闭方面举办调码搜检”。刘先生告诉记者：“结果涌现，刹车体系电脑版显露毛病，代码为53、78(电机继电器体系和蓄压气体系毛病)。况且其后举办的三次刹车动力台架判断，该车有两次未达邦度模范。”

　　毛病53的能够来由有配线或结合器毛病、电机继电器毛病、ABS电脑毛病、HBB(主泵和液压组件总成)毛病；毛病78的能够来由有液压制动加力器(HBB)内制动液渗漏、电机继电器毛病、配线或结合器毛病、ABS电脑毛病、HBB(主泵和液压组件总成)毛病。